É utilizado para pré-desgaste, montado entre a tampa traseira da unidade do rotor e o parafuso. As propriedades gerais e técnicas atendem totalmente ao padrão. Não é inferior a ele pela qualidade do desempenho e pela reserva de características de força. Lida perfeitamente com as funções de vedação nas folgas, mantém com confiança o nível desejado de estanqueidade do motor. A proteção fornecida aumenta a densidade de contato e a funcionalidade da peça.
